Türkçe’de bu soruları bir arada yanıtlayan kaynak neredeyse yok. Feribot siteleri bilet ve sefer bilgisi veriyor; karavanla gidilir mi, hangi hat sığar, kapasite ne zaman doluyor — bunlar yanıtsız kalıyor. Bu yazı tam o boşluğu doldurmak için.
Kısa cevap: Midilli, Sakız, Rodos ve Kos hatlarında arabalı feribot var. Kapasite sınırlı — yazın en az 2–3 hafta önceden rezervasyon şart. Schengen vizesi zorunlu; kapı vizesi karavan geçişini kapsamaz. Arabalı bilet standart araç ücretinden yüksek; karavan boyutu fiyatı doğrudan etkiliyor.
Bu yazı ilginizi çekebilir. Yunanistan Karavan Rehberi 2026: Yeni Kurallar, Sınır Kapısı ve Kamp Alanları
İçindekiler
Hangi Hatlarda Arabalı Feribot Var?
Türkiye’den Yunan adalarına geçen her feribot arabalı sefer sunmuyor. Yolcu feribotu ile arabalı feribot iki farklı kategori. Karavan sahibinin önce bu ayrımı netleştirmesi gerekiyor.
2026 sezonu itibarıyla arabalı feribot bulunan başlıca hatlar:
| Hat | Türk Limanı | Yunan Adası | Arabalı Feribot | Karavan Kabul | Kapasite Notu |
|---|---|---|---|---|---|
| Midilli | Ayvalık | Midilli (Lesvos) | Evet | Evet — sınırlı | Yazın çok erken doluyor |
| Sakız | Çeşme | Sakız (Chios) | Evet | Evet | Orta kapasite |
| Rodos | Fethiye / Marmaris | Rodos (Rhodes) | Evet | Evet | Sezon ve şirkete göre değişiyor |
| Kos | Bodrum | Kos (Kos) | Evet | Sınırlı | Arabalı kapasite dar |
| Sisam | Kuşadası | Sisam (Samos) | Bazı seferlerde | Doğrula | Her sefer arabalı değil — şirketle teyit şart |
Önemli: Sefer saatleri, arabalı kapasite ve karavan kabul koşulları her sezonda değişebilir. Bilet almadan önce ilgili feribot şirketiyle doğrudan iletişime geç.
Midilli hattında ağırlıklı olarak TURYOL ve Jale Turizm çalışıyor. Sakız hattında TURYOL ve Egebirlik başlıca operatörler. Rodos için Fethiye veya Marmaris çıkışlı Ertürk ve diğer seçeneklere bakılabilir. Kos-Bodrum hattında da Ertürk aktif.
Burada kritik bir nokta var: aynı hat üzerinde farklı şirketlerin gemileri farklı arabalı kapasiteye sahip olabiliyor. “Bu hatta arabalı feribot var” bilgisi yeterli değil — spesifik şirketi ve seferi sorgulamak gerekiyor.
Karavan Boyutu Feribot Gemisine Sığar mı?
Bu soruyu yanlış yöne çekmeyelim: asıl mesele karavanın “büyük” ya da “küçük” olması değil, aracın toplam uzunluğunun geminin o sefer için tahsis ettiği araç güvertesiyle uyumlu olup olmadığı.
Kompakt Motokaravan (7,5 m altı)
Ducato veya Jumper şaseli, kısa aksen mesafeli karavanlar genel olarak sorunsuz geçiyor. Bu kategorideki araçlar için standart arabalı kapasite çoğunlukla yeterli. Yine de sormak gerekiyor — “yeterli” ifadesi her şirkette aynı anlama gelmiyor.
Büyük Alkoven ve Tam Boy Sprinter (7,5 m ve üzeri)
Sprinter L3H2 ile çalışan biri olarak söylüyorum: bu kategori gemiye göre değişiyor. Bazı hatların gemileri uzun araçları sorunsuz kabul ederken, bazılarında güverte düzeni buna izin vermiyor. Ölçüm kritik — aracın yalnızca gövde uzunluğu değil, ön tampon ile arka tampon arasındaki toplam uzunluk şirkete iletilmeli. Garmin’den veya aracın teknik veri sayfasından bu ölçümü al, feribot şirketini ara, “kaç metreye kadar kabul ediyorsunuz” diye sor. Bu adımı atlayanlar geminin önünde tatsız bir sürprizle karşılaşabiliyor.
Çekme Karavan + Çekici Araç Kombinasyonu
Bu kombinasyonda hesap farklı işliyor. Şirkete iletilmesi gereken ölçüm, çekici araç ile çekme karavanın birleşik toplam uzunluğu. 4,5 metrelik bir SUV ile 6 metrelik bir karavan arka takozundan uca kadar 10–11 metreye ulaşabiliyor. Bazı gemiler bu uzunlukta kombinasyonları güverte tasarımı nedeniyle kabul etmiyor ya da çok sınırlı alıyor.
Pratik kural: Gemiye binmeden önce aracının toplam uzunluğunu ölç. Feribot şirketine bu rakamı ilet ve yazılı onay al. Sözlü bilgi yeterli değil — yoğun sezonda güverte kapasitesi çok hızlı doluyor ve uyumsuz araçlar rıhtımda kalabiliyor.
Rezervasyon Zamanı ve Bilet Fiyatları
Ne Zaman Rezervasyon Yapılmalı?
Midilli tecrübemden doğrudan konuşuyorum: Temmuz-Ağustos için arabalı kapasite Mayıs’ın ortasında doluyor. “Üç hafta önceden ararım” hesabı bu hatlarda işlemiyor.
Sezona göre genel kılavuz:
| Dönem | Önerilen Rezervasyon Süresi | Not |
|---|---|---|
| Temmuz – Ağustos | En az 3–4 hafta önce | Arabalı kapasite çok hızlı doluyor |
| Haziran / Eylül | 2–3 hafta önce | Omuz sezonu, biraz daha esnek |
| Nisan – Mayıs / Ekim | 1 hafta yeterli olabilir | Düşük sezon, kapasite genellikle müsait |
Karavan Bilet Ücreti Nasıl Hesaplanıyor?
Standart arabalı bilet fiyatı karavan için geçerli değil. Karavan boyuna göre fiyatlandırma yapılıyor ve bu çoğunlukla metre başına hesaplanıyor ya da ayrı bir tarife uygulanıyor. Sakız hattında 2026 sezonu için standart araç gidiş-dönüş referans fiyatı yaklaşık 150 Euro civarında; karavan için bu ücret araca ve boyuta göre bireysel fiyatlandırmaya gidiyor. Fiyat teyidi için şirketle doğrudan iletişim kurmak gerekiyor.
Bilet kanalları olarak Ferryscanner, Feribot.net ve şirketlerin kendi web siteleri kullanılabilir. Karavan rezervasyonlarında ise çoğu zaman şirketle doğrudan telefon veya e-posta ile teyit şart oluyor — online sistemler karavan özelinde esneklik tanımıyor.
Zorunlu Belgeler: Çekme Karavan ve Motokaravan
Burada Kemal Abi’nin ilk sorusu şu oldu: “Kapı vizesiyle mi gidiyorsun?” “Hayır” dedim, Schengen var. “Zaten” dedi, “karavan geçişi için kapı vizesi yetmez, bunu bilenler nadir.”
Kritik uyarı: Kapı vizesi karavan geçişini kapsamaz. Motokaravan veya çekme karavan ile Yunan adalarına feribot geçişi için Schengen vizesi zorunlu. Bu bilgi Türkçe kaynaklarda neredeyse hiç geçmiyor.
Tüm araç tipleri için ortak belgeler:
- Geçerli pasaport
- Schengen vizesi
- Sürücü belgesi (ehliyet)
- Araç ruhsatı
- Yeşil kart (uluslararası trafik sigortası) — Yunanistan kapsamında olduğundan emin ol
Motokaravan için ek dikkat:
- Araç ruhsatında “motokaravan” veya “kamper” olarak kayıtlı olması — “kamyonet” veya “minibüs” kayıtlı araçlar sınırda sorun yaşayabiliyor
- Gaz tüpü varsa doluluk durumu — bazı hatlarda dolu gaz tüpü güverteye kabul edilmiyor, feribot şirketiyle önceden teyit gerekiyor
Çekme karavan için ek belgeler:
- O1 veya O2 belgesi (çekme karavan tescil belgesi — ağırlık sınıfına göre)
- Çekici araç ruhsatı
- Çekme karavanın ayrı yeşil kartı (çekici araçtan bağımsız sigorta gerekebiliyor)
Bu belgelerin güncel ve eksiksiz olup olmadığını T.C. Dışişleri Bakanlığı’nın Yunanistan bilgi sayfasından ve TURYOL SSS bölümünden teyit etmek en doğrusu. Özellikle vize ve sigorta koşulları sezonal olarak güncellenebiliyor.
Gemide Karavan ile Seyahat
Arabalı feribota binmek standart bir işlem ama karavan sahipleri için birkaç ek detay var.
Güverte talimatları açısından: araca bindikten sonra mürettebat yönlendiriyor. Fren devrede bırakılıyor, ön çark takozları araç altına yerleştiriliyor. Karavan uzunsa güverte genişliğine dikkat ediliyor — yoğun sezonda gemiler araçları çok sıkışık park ediyor.
Araçta yatmak meselesine de değinmek gerekiyor: Ege hatlarında 2025 itibarıyla araçta yatma uygulaması büyük ölçüde kaldırılmış durumda. Uzun seferlerde kabin veya salon tercih etmek gerekiyor. Çekme karavan sahipleri açısından ek bir detay: karavan, çekici araçtan ayrı olarak güverteye alınabiliyor bazı gemilerde — bu hem kapasite hem fiyat üzerinde etkili olabiliyor. Şirkete önceden sorulması gereken bir konu.
Gaz tüpü için standart uygulama: güverteye çıkmadan önce kapatılıyor. Bazı şirketler gaz bağlantısının tamamen sökülerek kilitlenmesini istiyor. Bu bilgiyi de gemi binmeden önce mürettebattan almak en sağlıklısı.
Adada Kamp Yapabilir misin?
Adaya geçtikten sonra karavan sahiplerinin karşılaştığı ikinci büyük soru bu. Kısaca: Yunan adalarında da wild camping yasak ve ceza uygulanıyor. 2025–2026 mevzuatına göre yasadışı kamp için 300 Euro idari para cezası uygulanabiliyor.
Midilli ve Sakız’da lisanslı kamp alanı mevcut ancak sayı sınırlı. Yaz sezonunda bu kamp alanları da önceden doluyor. Adaya karavan geçirmeden önce konaklama planını netleştirmek ve kamp alanı rezervasyonunu tamamlamak, arabalı feribot rezervasyonundan önce yapılması gereken adımlardan biri.
Not: Wild camping adalarda da yasak. Lisanslı kamp alanı rezervasyonunu feribot bileti almadan önce tamamla.
Rodos ve Kos’ta kamp altyapısı biraz daha gelişmiş durumda. Yine de sezon döneminde yer bulmak güçleşiyor. Camping.info ve iOverlander üzerinden ada bazlı güncel alan araması yapılabilir.
Sık Sorulan Sorular
Kendi arabalı feribot ile hangi Yunan adalarına gidilebilir?
Midilli (Ayvalık çıkışlı), Sakız (Çeşme çıkışlı), Rodos (Fethiye veya Marmaris çıkışlı) ve Kos (Bodrum çıkışlı) hatlarında arabalı feribot mevcut. Sisam (Kuşadası) hattında bazı seferlerde arabalı kapasite bulunuyor; şirketle teyit şart.
Karavan için feribot bileti ne zaman alınmalı?
Temmuz–Ağustos için en az 3–4 hafta önceden rezervasyon yapılmalı. Arabalı kapasite özellikle Midilli hattında çok erken doluyor. Nisan–Mayıs veya Ekim dönemi için 1 hafta öncesi genellikle yeterli.
Büyük motokaravan feribot gemisine sığar mı?
Gemiye göre değişiyor. Aracın toplam uzunluğunu ölç, feribot şirketine ilet ve kabul edilip edilmeyeceğini yazılı olarak teyit et. 7,5 metrenin üzerindeki araçlar için bu adım zorunlu.
Kapı vizesiyle karavan feribot geçişi mümkün mü?
Hayır. Kapı vizesi karavan veya araçlı geçişi kapsamıyor. Yunan adalarına arabalı feribot ile geçiş için Schengen vizesi zorunlu.
Karavana arabalı feribot bileti almak için ne gerekli?
Pasaport, Schengen vizesi, ehliyet, araç ruhsatı ve Yunanistan kapsamlı yeşil kart (uluslararası trafik sigortası) temel belgeler. Çekme karavan için O1/O2 belgesi ve karavanın ayrı yeşil kartı da gerekebiliyor.
Sonuç
Hesabını yap, hattını seç, feribot şirketini ara, erkenden rezerve et. Geri kalan kısım dalgalara ve zeytine kalıyor.
Daha somut konuşalım: hangi hat, ne zaman, aracın kaç metre? Bu üç soruya cevabın varsa planın büyük bölümü hazır demektir. Yoksa bu yazıyı tabloyla birlikte tekrar oku, eksik yanıtları feribot şirketinden al.
Yunanistan’da kamp ve karavan mevzuatı için Yunanistan Karavan Rehberi 2026 yazısına bakabilirsin. Çekme karavan belgelerine dair ayrıntılar için Çeki Ağırlığı ve B Patenti yazısı iyi bir referans noktası.
Yorumlar (1)